The issue
On certain vehicles, the O-ring between the fuel sending unit and the fuel tank may not have been seated correctly at the time of assembly. This could increase the potential risk of a fuel leak in the event of a crash increasing the risk of fire causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will install a revised fuel sending unit locking ring. Note: This recall is superseded by recall 2015-471. Please see recall 2015-471 for more information. Click here for more information.
Description (français)
Sur certains véhicules, le joint torique entre le transmetteur du niveau de carburant et le réservoir de carburant pourrait ne pas avoir été posé correctement lors de l'assemblage. Cela pourrait augmenter les risques de fuite de carburant lors d'un accident, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer une nouvelle bague de verrouillage au transmetteur du niveau de carburant. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2015-471. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2015-471. Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Nissan Maxima | 2016 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Nissan Maxima | 2016 | 142 | 8 |