Recall 2015401

The issue

On certain vehicles equipped with a CVT transmission, the drive pulley shaft could be subjected to high stress during certain operation modes. During the manufacturing of the drive pulley shaft, some parts may have been produced at the lower end of the hardness specification. If shafts with lower hardness are repeatedly subjected to the specific high pressure modes, it could result in the shaft breaking during operation. If the drive pulley shaft were to break, it could result in a loss of propulsion or the front wheels locking up while driving, which would increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will install a CVT software update that contains a stress reduction program.

Description (français)

Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses CVT, l'arbre de la poulie d'entraînement pourrait subir une forte tension durant certains modes de fonctionnement. Lors de la fabrication de l'arbre de la poulie d'entraînement, certaines pièces pourraient avoir été produites à la valeur la plus basse de la spécification concernant la dureté. Si un arbre présentant une dureté plus faible est soumis de façon répétée aux modes de pression élevée spécifique, il pourrait se briser durant l'exploitation du véhicule. Si l'arbre de la poulie d'entraînement se brise, cela pourrait causer une perte de propulsion ou le blocage des roues avant lors de la conduite, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des dommages matériels ou des blessures (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer une mise à jour du logiciel CVT qui contient un programme de réduction de la tension.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Honda Civic