Recall 2016110

The issue

On certain vehicles, the metal connecting clip that attaches the hand operated parking brake actuator cable to the intermediate parking brake may have been produced at the lower end of the hardness specification during manufacturing, and could fail. Unintended release of the parking brake without warning may result in the vehicle potentially rolling away, which could result in a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will replace the hand parking brake cable connector clips with properly heat treated brake cable clips and ensure the parking brake is adjusted to specification.

Description (français)

Sur certains véhicules, le collier de raccordement métallique qui relie le câble de l'actionneur de frein à main de stationnement au frein de stationnement intermédiaire pourrait avoir été produit selon l'une des valeurs les plus faibles de la spécification de dureté lors de la construction, et il pourrait donc présenter une défaillance. Si le frein de stationnement est dégagé de façon imprévue et sans avertissement, le véhicule pourrait se mettre à rouler, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le collier de raccordement du câble du frein à main de stationnement par un collier de câble de frein de stationnement ayant subi un traitement thermique adéquat, ainsi que s'assurer que le frein de stationnement est réglé conformément aux spécifications.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.