Recall 2016472

The issue

On certain motorcycles, the final drive pulley retaining nut and the side stand plate fastening screw could loosen over time. If the final drive pulley nut becomes loose, the countershaft could spin on the belt primary drive pulley resulting in loss of power transmission to the rear wheel. If the lower side stand plate screw were to loosen, it could damage the side stand sensor switch, resulting in an engine stall, or if the bike were to be parked on the side stand, the side stand plate could deform/ break due to the excessive overload, causing the bike to fall. Both of these conditions could increase the risk of injury and/or damage to property. Correction: Dealers will replace the lower side stand plate fastening screw with a more resistant screw in order to increase the tightening torque, and install a new washer made with a harder material, and will tighten the final drive pulley retaining nut to an higher torque.

Description (français)

Dans certaines motocyclettes, l'écrou de retenue de la poulie d'entraînement final et la vis de fixation de la plaque de béquille pourraient se desserrer au fil du temps. Si l'écrou de la poulie d'entraînement final se desserre, l'arbre intermédiaire pourrait pivoter sur la poulie d'entraînement principal de la courroie, ce qui provoquerait une perte de transmission de puissance à la roue arrière. Si la vis inférieure de la plaque de béquille se desserre, elle pourrait endommager le contacteur de détection de la béquille, ce qui ferait caler le moteur ou, si la motocyclette est stationnée sur la béquille, la plaque de béquille pourrait se déformer ou se briser en raison de la charge excessive, faisant ainsi tomber la motocyclette. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la vis de fixation inférieure de la plaque de béquille par une vis plus résistante afin d'augmenter le serrage, ainsi qu'installer une nouvelle rondelle constituée d'un matériau plus résistant, et serrer davantage l'écrou de retenue de la poulie d'entraînement final.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ducati Xdiavel