Recall 2016478

The issue

On certain motorcycles, the engine control unit software which regulates the idle speed may have been incorrectly programmed. As a result, if the clutch lever is engaged, the throttle is closed and the engine is operating at idle, the engine may stall. An engine stall could lead to a loss of stability of the motorcycle, which could increase the risk of a crash causing injury and/or property damage. Correction: Dealers will update the engine control unit software. Note: This recall supersedes recall 2015-378. Motorcycles repaired under the previous recall will require re-inspection and repair.

Description (français)

Sur certaines motocyclettes, le logiciel du module de commande du moteur qui contrôle le régime de ralenti pourrait avoir été mal programmé. Par conséquent, le moteur pourrait caler si le levier d'embrayage est actionné, si le papillon des gaz est fermé et si le moteur fonctionne au ralenti. Un calage du moteur pourrait causer une perte de stabilité de la motocyclette, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction: Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque: Le présent rappel remplace le rappel 2015-378. Les motocyclettes réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et des réparations.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: BMW G650GS