The issue
On certain motorcycles, water can enter at the main wiring harness/rear brake light switch connectors and travel to the rear brake light switch along a wire, causing corrosion of the rear brake light switch. This could cause a short circuit, melting the circuit-protection fuse and deactivating the headlamp, tail lamp, and brake light, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will install an improved brake light switch and install a water protection cover on the main wiring harness.
Description (français)
Dans certaines motocyclettes, de l'eau pourrait s'infiltrer au niveau du faisceau de câbles principal et des connecteurs du commutateur de feux arrière et elle pourrait atteindre le commutateur de feux arrière en s'écoulant le long d'un câble, ce qui produirait de la corrosion sur le commutateur de feux arrière. Cela pourrait provoquer un court-circuit qui ferait fondre le fusible de protection du circuit et désactiverait les phares, les feux arrière et les feux de freinage, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un commutateur de feux arrière amélioré, ainsi qu'un revêtement de protection contre l'infiltration d'eau sur le faisceau de câbles principal.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Suzuki INAZUMA (GW250) | 2013, 2015, 2017 |