The issue
Certain 4x4 vehicles may fail to comply with requirements of CMVSS 301 - Fuel System Integrity. The vehicles were not fitted with a drive shaft catch strap at the time of assembly. In the event of a crash without the additional drive shaft catch strap, the fuel tank could become damaged, allowing a fuel leak to occur. Fuel leakage, in the presence of an ignition source, could result in a fire. Correction: Dealers will retrofit the additional drive shaft catch strap.
Description (français)
Certains véhicules 4x4 pourraient ne pas être conformes aux exigences de la norme NSVAC 301 - Intégrité du système de carburant. En effet, les véhicules n'ont pas été équipés d'une courroie de retenue pour l'arbre de transmission au moment de l'assemblage. Ainsi, dans le cas d'une collision, le réservoir de carburant pourrait être endommagé et laisser du carburant s'échapper. Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait causer un feu. Correction : Les concessionnaires doivent installer une courroie de retenue pour l'arbre de transmission.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | 2015 |