Recall 2017213

The issue

On certain vehicles equipped with Reyco independent front suspension (IFS), the suspension system may contain loose ball joints. If these are not detected through regular servicing, they may separate, causing suspension failure. This could affect vehicle handling and increase the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Owners will be instructed the have the suspension inspected by an E-One certified dealer or technician. Loose ball joints will be replaced.

Description (français)

Les joints à rotule de la suspension de certains véhicules dotés d'une suspension avant à roues indépendantes Reyco pourraient être lâches. Si cette défectuosité n'est pas décelée par des entretiens réguliers, les joints pourraient se séparer et causer une défaillance de la suspension qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires devront faire inspecter la suspension par un concessionnaire ou un technicien certifié E-One. Les joints à rotule lâches devront être remplacés.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.