Recall 2017288

The issue

On certain vehicles, the ball joint socket area on the front lower control arm may become cracked due to an inappropriate manufacturing process of the ball joint. If a large load is applied to the suspension while driving, the ball joint may suddenly separate from the socket, which could result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will replace the lower control arms with modified parts.

Description (français)

Dans certains véhicules, la zone de la douille à joint à rotule sur le bras inférieur de suspension avant pourrait se fissurer en raison d'un processus de fabrication inadéquat du joint à rotule. Si une grosse charge est appliquée sur la suspension pendant que le véhicule est en mouvement, le joint à rotule pourrait se séparer soudainement de la douille, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction et, par conséquent, augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les bras inférieurs de suspension par des pièces modifiées.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Mazda RX-8