Recall 2017397

The issue

On certain vehicles, during engine start-up or low RPMs, the engine air/fuel burning stability strategy may not be robust enough. This could cause the system to misinterpret conditions as the dual mass flywheel begins to rotate, which could result in a loss of motive power, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will update vehicle software.

Description (français)

Dans certains véhicules, lors du démarrage du moteur ou d'un fonctionnement du moteur à bas régime, la stratégie de stabilité de combustion air-carburant du moteur pourrait ne pas être assez robuste. Par conséquent, le système pourrait mal interpréter les conditions lorsque le volant double masse commence à tourner, ce qui pourrait provoquer une perte de puissance motrice et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Audi A3