The issue
On certain motorcycles, over time, the link lead wire may chafe and wear against a bracket and could lead to an electrical short. This could result in an engine stall and/or a no-start condition. Loss of propulsion could increase the risk of a crash causing injury and/or property damage. Correction: Dealers will replace the link lead wire, and reroute the wire to prevent contact with the bracket.
Description (français)
Sur certaines motocyclettes, avec le temps, le fil de raccord principal pourrait frotter contre un support et s'user, ce qui pourrait provoquer un courtcircuit. Le moteur pourrait alors caler ou ne plus pouvoir être démarré (ou les deux). Une perte de propulsion pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le fil de raccord principal, et le réacheminer pour qu'il n'entre plus en contact avec le support.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Triumph Speed Triple | 2016, 2017 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Triumph Speed Triple | 2016 | 2 | 0 |
| Triumph Speed Triple | 2017 | 0 | 0 |