Recall 2017566

The issue

On certain vehicles, a bad connection at the side airbag sensor connector could cause a momentary communication loss from the side airbag sensor to the Airbag Control Unit (ACU). This would put the system in a backup state, lowering the impact threshold required for a side airbag deployment. If a door is being closed with force while the system is in this backup state, this could cause an unintended curtain airbag, seat-mounted side airbag and seat belt pretensioner deployment in a non-warranted (non-impact) situation, which would increase the risk of injury to occupants. Correction: Dealers will install a jumper harness and replace the side airbag sensor with a new one.

Description (français)

Dans certains véhicules, une mauvaise connexion au niveau du connecteur du capteur de coussin gonflable latéral pourrait causer une perte de communication momentanée entre le capteur de coussin gonflable latéral et le module de commande des coussins gonflables. Par conséquent, le système se mettrait à fonctionner en mode de secours, ce qui diminuerait le seuil d'impact requis pour le déploiement d'un coussin gonflable latéral. Si une portière est fermée avec force pendant que le système est en mode de secours, un déclenchement de rideau gonflable, de coussin gonflable latéral monté dans le siège et de prétendeur de ceinture de sécurité pourrait survenir de manière imprévue lors d'une situation sans impact, ce qui augmenterait les risques de blessures pour les occupants. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un faisceau de connexion et remplacer le capteur de coussin gonflable latéral par un nouveau capteur.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Nissan Micra