The issue
On certain aerial devices, the boom tip could fail. Failure of the boom tip could increase the risk of injury to the operator. Correction: Dealers will inspect the boom tip for cracks. If cracks are found, the unit is to be taken out of service until the tip can be replaced. If the boom tip is found to be from an early generation, the boom tip must be replaced regardless of cracks.
Description (français)
Dans certains dispositifs aériens, la tête de flèche pourrait présenter une défaillance. Une défaillance de la tête de flèche pourrait augmenter les risques de blessures pour l'opérateur. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter la tête de flèche, afin de vérifier la présence de fissures. S'il y a des fissures, le dispositif aérien doit être mis hors service jusqu'à ce que la tête de flèche puisse être remplacée. Si la tête de flèche est d'une génération antérieure, elle doit être remplacée même si elle ne comporte pas de fissures.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Altec AP45 | 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 |