Recall 2018044

The issue

Certain vehicles equipped with a Cummins ISL, L9, ISX15 or X15 engines, are fitted with a starter lock-out relay which could fail over time due to high voltage current from the starter solenoid during start up. In an emergency situation the vehicle would not be able to start, which could increase the risk of injury during firefighting operations. Correction: Dealers will inspect and replace the starter lock-out relay. Additionally a diode will be added to the starter solenoid circuit to improve longevity of the lock-out relay.

Description (français)

Certains véhicules dotés d'un moteur Cummins ISL, L9, ISX15 ou X15 sont munis d'un démarreur à relais de rupture qui pourrait faire défaut avec le temps en raison du courant haute tension qui passe dans son solénoïde lors du démarrage. Dans une situation d'urgence, le véhicule pourrait ne pas démarrer ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pendant les opérations de lutte contre les incendies. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent inspecter et remplacer le relais de rupture du démarreur. Ils doivent également installer une diode sur le circuit du solénoïde du démarreur pour améliorer la longévité du relais de rupture.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.