The issue
Note: A subset of 2006 B-Series (vehicles built from August 18, 2005 through November 3, 2005) may pose a higher risk of driver side airbag rupture than other recalled airbags. These vehicles are being recalled separately due to high risk under campaign 2218A. Click here to determine if your vehicle is affected. Vehicles subject to 2218A should not be driven - Contact a Mazda dealer immediately to have the vehicle repaired. On certain vehicles, the driver airbag inflator could produce excessive internal pressure during airbag deployment. Increased pressure may cause the inflator to rupture, which could allow fragments to be propelled toward vehicle occupants, increasing the risk of injury. This could also damage the airbag module, which could prevent proper deployment. Failure of the airbag to fully deploy during a crash (where deployment is warranted) could increase the risk of personal injury to the seat occupant. Correction: Dealers will replace the driver frontal airbag inflator.
Description (français)
Remarque : Les coussins gonflables du côté conducteur d'un sous-ensemble de véhicules B-Series de 2006 (la période de construction des véhicules va du 18 août 2005 au 3 novembre 2005) pourraient avoir plus de chances de se briser que les autres coussins gonflables rappelés. Les véhicules visés sont rappelés séparément dans le cadre de la campagne de rappels 2218A à cause d'un risque élevé de défaillance. Cliquez ici pour savoir si votre véhicule est visé. On ne doit pas conduire les véhicules visés par la campagne de rappels 2218A. Veuillez contacter un concessionnaire Mazda immédiatement pour faire réparer votre véhicule. Sur certains véhicules, le dispositif de gonflage du coussin gonflable du conducteur pourrait produire une pression excessive dans le coussin pendant son déploiement. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflage se brise, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas complètement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable frontal du conducteur.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Mazda B Series | 2006 |