The issue
Certain vehicles may fail to conform to Canada Motor Vehicle Safety Standard CMVSS 207 - Anchorage of Seats, CMVSS 210 - Seat Belt Anchorages, CMVSS 210.1 - User-ready Tether Anchorages for Restraint Systems and Booster Seats, and CMVSS 210.2 - Lower Universal Anchorage Systems for Restraint Systems and Booster Seats. One or more of the bolts fixing the left hand rear split seat bracket sub-assemblies to the floor pan may not have been tightened properly during assembly. This could allow the seat to move in the event of a crash, increasing the risk of injury to the seat occupant. Correction: Dealers will retighten the five seat leg bracket bolts.
Description (français)
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 207 - Ancrage des sièges, de la NSVAC 210 - Ancrages des ceintures de sécurité, de la NSVAC 210.1 - Ancrages d'attaches prêts à utiliser pour les ensembles de retenue, et de la NSVAC 210.2 - Dispositifs universels d'ancrages d'attaches inférieurs des ensembles de retenue et des sièges d'appoint. Un boulon ou plus parmi les boulons de fixation des sous-ensembles de support de banquette arrière gauche au bac de plancher pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage. Cela pourrait permettre au siège de bouger en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant du siège. Mesure corrective : Les concessionnaires devront resserrer les cinq boulons de support de patte de siège.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Toyota Tundra | 2017 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Toyota Tundra | 2017 | 78 | 5 |