The issue
Certain Roadster(convertible) models may have been built with incorrect software in the airbag control unit, and may not comply with the requirements of Canada Motor Vehicle Safety Standard (CMVSS) 208 - Occupant Protection in Frontal Impacts. In the event of a lower speed crash, this could cause the airbag to deploy with more force than necessary, which could increase the risk of injury for an out-of-position passenger. Correction: Dealers will update and correct the airbag control unit software.
Description (français)
L'unité de commande des coussins gonflables de certains modèles décapotables pourrait avoir été munie lors de la construction du véhicule d'un logiciel incorrect; à cause de cela, le véhicule pourrait ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. En cas d'accident à basse vitesse, cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force que nécessaire, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour un passager hors position. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour et corriger le logiciel de l'unité de commande des coussins gonflables.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Mercedes-Benz AMG GT | 2018 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz AMG GT | 2018 | 2 | 5 |