The issue
Certain vehicles may not comply with the requirements of Canada Motor Vehicle Safety Standard (CMVSS) 126 - Electronic Stability Control Systems, and CMVSS 135 – Light Vehicle Brake Systems. During the wheelchair accessibility conversion process, the hydraulic brake lines may not have been routed correctly. This could affect braking performance and cause the Electronic Stability Control (ESC) system to create a vehicle instability. This could increase the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will reroute the brake lines.
Description (français)
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 126 - Systèmes de contrôle électronique de la stabilité pour les véhicules légers, et de la NSVAC 135 – Systèmes de freinage de véhicules légers. Pendant le processus de conversion permettant à un fauteil roulant d'entrer dans le véhicule, les canalisations des freins hydrauliques pourraient ne pas avoir été acheminées correctement. Cela pourrait avoir une incidence négative sur le rendement des freins et faire en sorte que le système électronique d'antidérapage rende le véhicule instable. Cela pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront réacheminer les canalisations des freins.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Braunability CHRYSLER TOWN & COUNTRY | 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
| Braunability DODGE CARAVAN | 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |