The issue
On certain school buses, a brake air line may be routed improperly and could result in a kinked line. This could cause the vehicle to pull to the right during braking or cause improper operation of the anti-lock braking system (ABS). This could create the potential for a loss of control, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will inspect and reroute the air line from the lower relay valve YAW port to the left brake modulator valve as necessary. Any kinked air lines will be replaced.
Description (français)
Sur certains autobus scolaires, une canalisation de freinage pneumatique pourrait être mal acheminée et pourrait s'entortiller. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule vire à droite lors du freinage, ou que les freins antiblocage (ABS) fonctionnent mal. Cela pourrait causer une perte de contrôle, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et réacheminer la canalisation pneumatique de l'orifice pour le lacet du robinet relais inférieur au robinet modulateur de frein de gauche au besoin. Toute canalisation pneumatique entortillée devra être remplacée.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ic Bus CE SCHOOL BUS | 2019, 2020 |