The issue
Certain school buses may not comply with Canada Motor Vehicle Safety Standard (CMVSS) 105 - Hydraulic and Electric Brake Systems. The parking brake may not engage, as the parking brake cable may dislodged from the foot pedal assembly. This could result in unintended vehicle movement if the vehicle's transmission is not in the PARK gear position, increasing the risk of a crash causing injury and/or property damage. Correction: Dealers will install a cable retention clip and a cable-end return spring to prevent the parking brake cable from disengaging from pedal and ensure it is properly adjusted.
Description (français)
Certains autobus scolaires pourraient ne pas se conformer à la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 105 - Systèmes de freinage hydraulique et électrique. Le frein de stationnement pourrait ne pas se serrer, car son câble pourrait être délogé de la pédale de freinage. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule se mette subitement en mouvement si le levier de la boîte de vitesses n'était pas en position PARK, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un dispositif de retenue de câble et un ressort de rappel d'extrémité de câble pour empêcher le câble du frein de stationnement de se détacher de la pédale; ils devront aussi s'assurer que le tout est adéquatement réglé.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Blue Bird ALL AMERICAN SCHOOL BUS | 2019 |
| Blue Bird Vision School Bus | 2019 |