Recall 2019495

The issue

Issue: Certain school buses do not meet the joint strength requirements of the Canadian regulations. In a crash, the ceiling joint could separate. Safety Risk: A ceiling joint that separates in a crash could create a risk of injury to bus passengers. Corrective Actions: The company will notify all owners by mail and provide them with directions for how to have the roof inspected and repaired, as necessary. Part of the inspection will include counting the number of rivets used to mount the roof panels. Any 8 inch roof section that is found to have less than 6 rivets will require repair. Owners with further questions should contact their local dealer.

Description (français)

Problème : Certains autobus scolaires ne satisfont pas aux exigences de résistance des joints fixées par la réglementation canadienne. En effet, en cas d'accident, le joint du toit pourrait se séparer. Risques pour la sécurité : Un joint de toit qui se sépare lors d'un accident pourrait créer un risque de blessure pour les passagers de l'autobus. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives sur la façon de faire inspecter et, au besoin, réparer le toit. Une partie de l'inspection comprendra le dénombrement des rivets utilisés pour assembler les panneaux du toit. Toute section de toit de 8 pouces ayant moins de 6 rivets devra être réparée. Si vous avez d'autres questions, veuillez contacter votre vendeur local.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.