Recall 2021376

The issue

Issue: This recall is for certain side-by-side vehicles equipped with an HD10 engine (82 hp) and a track conversion kit (BRP or aftermarket). When the vehicle is equipped with a track kit and used in heavy snow, the air intake for the transmission may get completely covered with snow. If this happens, the drive belt could overheat, break into pieces and catch fire. Note: This situation will not occur if a Can-Am CVT air intake relocation kit was installed. Safety Risk: An overheated drive belt that breaks could catch fire. Corrective Actions: BRP will notify owners by mail. If you use your vehicle with a track conversion kit in the snow, BRP will instruct you to take your vehicle to a dealer to install a CVT air intake relocation kit.

Description (français)

Problème : Le présent rappel vise certains véhicules côte à côte équipés d'un moteur HD10 (82 HP) et d'une trousse de conversion des chenilles (BRP ou marché secondaire). Lorsque le véhicule est équipé d'une trousse de chenilles et qu'il est conduit dans de la neige abondante, la prise d'air pour la transmission peut être entièrement recouverte de neige. Si cela se produit, la courroie d'entraînement peut surchauffer, se briser en morceaux et prendre feu. Remarque : Cette situation ne se produira pas si un ensemble de relocalisation de prise d'air pour la transmission CVT de Can-Am a été installé. Risques pour la sécurité : Une courroie d'entraînement qui a surchauffée et qui se brise pourrait prendre feu. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste. Si le propriétaire conduit le véhicule avec une trousse de conversion des chenilles dans la neige, BRP lui indiquera d'amener son véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un ensemble de relocalisation de prise d'air pour la transmission CVT.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.