Recall 2023231

The issue

Issue: On certain electric school buses, a software calibration error could cause the anti-rollback feature to activate. This could happen when the bus is in reverse, pointed downhill, and the driver releases the brakes. As a result, the bus could move backwards uphill faster than a driver expects. Safety Risk: A vehicle that reverses faster than expected could increase the risk of a crash. Corrective Actions: Cummins will notify owners by mail and instruct you to take your bus to a Cummins authorized service center to update the system control module (SCM) software.

Description (français)

Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, une erreur d'étalonnage du logiciel pourrait entraîner l'activation de la fonction anti-recul. Cela peut se produire lorsque l'autobus est en marche arrière, orienté vers la descente, et que le conducteur relâche les freins. Par conséquent, l'autobus pourrait reculer dans la montée plus rapidement que le conducteur ne l'aurait imaginé. Risques pour la sécurité : Un véhicule qui recule plus vite que prévu peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé Cummins afin de faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle du système (SCM).

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Blue Bird Vision School Bus