Recall 2024024

The issue

This recall was replaced by Transport Canada recall no. 2025-271. Issue: On certain snowmobiles, the primary (drive) clutch could fail. If this happens, the clutch or pieces of the clutch could separate from the vehicle. Note: This recall only affects snowmobiles with a Patriot 650 or 850 engine. This recall replaces Transport Canada recall 2023-399. Snowmobiles that were repaired under that recall don't require this repair. Safety Risk: Clutch parts that separate from the snowmobile could hit a person and create a risk of injury. Corrective Actions: Polaris will notify owners by mail and advise you to take your snowmobile to a dealership to replace the primary clutch. Polaris advises not to use your snowmobile until the recall repairs are completed.

Description (français)

Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-271 de Transports Canada. Problème : Sur certaines motoneiges, l'embrayage principal (entraînement) pourrait se briser. Si cela se produisait, l'embrayage ou des pièces de l'embrayage pourraient se détacher de la motoneige. Remarque : Le présent rappel ne vise que les motoneiges équipées d'un moteur Patriot 650 ou 850. Le présent rappel remplace le rappel 2023-399 de Transports Canada. Les motoneiges qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Des pièces de l'embrayage qui se détachent de la motoneige pourraient heurter une personne et créer un risque de blessure. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motoneige chez un concessionnaire pour faire remplacer l'embrayage principal. Polaris conseille aux propriétaires de ne pas conduire leur motoneige jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.