Recall 2024049

The issue

Issue: On certain RV trailers, the emergency trailer breakaway switch may not have been wired correctly. As a result, the trailer brakes may not automatically apply if the trailer separates from the tow vehicle. Safety Risk: A trailer breakaway switch that doesn't work properly could increase the risk of a crash. Corrective Actions: None of the affected trailers have been delivered to customers. Winnebago dealers will rewire the trailer breakaway switch before the trailers are delivered.

Description (français)

Problème : Dans certaines caravanes, l'interrupteur de rupture d'attelage d'urgence pourrait être mal câblé. Par conséquent, les freins de la remorque peuvent ne pas s'appliquer automatiquement si la remorque se sépare du véhicule de remorquage. Risques pour la sécurité : Un interrupteur de rupture d'attelage qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Aucune des caravanes touchées n'a été livrée à des clients. Les concessionnaires Winnebago doivent recâbler l'interrupteur de rupture d'attelage avant que les caravanes ne soient livrées.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.