Recall 2025081

The issue

Issue: On certain trucks, the recall repairs completed by a Ford dealer during recall 24S27 (Transport Canada recall no. 2024-246) may not have been done correctly. As a result, a second repair is required. On certain trucks, a software problem could cause the tail lamps to turn off while driving. Safety Risk: Driving without tail lamps in low light conditions could make the vehicle less visible and increase the risk of a crash. Corrective Actions: Ford will notify owners by mail and advise you to take your truck to a dealership to update the body control module software.

Description (français)

Problème : Sur certains camions, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24S27 (rappel numéro 2024-246 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains camions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que les feux arrière s'éteignent pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Conduire sans feux arrière dans des conditions de faible luminosité pourrait rendre le véhicule moins visible et augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Maverick