Recall 2025193

The issue

Issue: On certain vehicles, the software update completed by a Hyundai dealer for recall R0277 (Transport Canada recall no. 2025-054) may not be effective. As a result, a second repair is required. On certain vehicles, a software problem in the integrated electronic brake could cause reduced braking when using the left-foot braking (LFB) feature. Additionally, a software problem in the vehicle control unit could cause the vehicle to continue to accelerate for a short period of time when using the N e-Shift feature. Note: This recall replaces recall R0277 (Transport Canada recall no. 2025-054). This recall only affects certain Ioniq 5 N models. Safety Risk: Reduced braking can cause extended stopping distances and increase the risk of a crash. A vehicle that continues to accelerate could create the risk of a crash. Corrective Actions: To reduce the safety risk, Hyundai recommends not to use the LFB or N e-SHIFT features until the recall repairs have been completed. Hyundai will notify owners by mail and advise you to take your vehicle to a dealership to update the integrated electronic brake and vehicle control unit software.

Description (français)

Problème : Sur certains véhicules, la mise à jour du logiciel effectuée par un concessionnaire Hyundai dans le cadre du rappel R0277 (rappel numéro 2025-054 de Transports Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème logiciel dans le frein électronique intégré pourrait réduire l'efficacité du freinage lors de l'utilisation de la fonction de freinage avec le pied gauche (LFB). De plus, un problème logiciel dans le module de commande du véhicule pourrait faire en sorte que le véhicule continue d'accélérer pendant une courte période lorsque la fonction N e-shift est utilisée. Remarque : Ce rappel remplace le rappel R0277 (rappel numéro 2025-054 de Transports Canada). Ce rappel concerne seulement certains modèles Ioniq 5 N. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident. Un véhicule qui accélère par lui-même pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Hyundai recommande de ne pas utiliser la fonction de freinage avec le pied gauche (LFB) et la fonction N e-SHIFT jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du freinage électronique intégré et du module de commande du véhicule.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Hyundai Ioniq 5