Recall 2025257

The issue

Issue: On certain vehicles, the nuts for the ball joints that connect the front upper control arms to the steering knuckles may not have been properly tightened. As a result, the upper control arm could separate from the knuckle. If this happens, there could be a loss of steering control. Note: This is an expansion of recall 24S64 (Transport Canada recall no. 2024-620). Safety Risk: A loss of steering control could create a risk of a crash. Corrective Actions: Ford will notify owners by mail and advise you to take your vehicle to a dealership to inspect for loose and/or missing nut(s). If any loose or missing nuts are found, the dealer will replace the ball joint(s) and steering knuckle(s).

Description (français)

Problème : Sur certains véhicules, les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les bras pourraient se séparer des fusées et causer une perte de contrôle de la direction. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel 24S64 (rappel de Transports Canada numéro 2024-620). Risque pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous. Si des écrous sont desserrés et/ou manquants, le concessionnaire remplacera le ou les joints à rotule et fusées de direction.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Bronco