The issue
Issue: On certain electric vehicles, the reverse sound of the pedestrian warning system may not be loud enough. Canadian regulations require electric vehicles to make a minimum sound level when operating at low speeds. Safety Risk: A pedestrian warning system that isn't loud enough could create an increased risk of injury for other road users. Corrective Actions: Toyota will notify owners by mail and advise you to take your vehicle to a dealership to update the acoustic vehicle alerting system (AVAS) software.
Description (français)
Problème : Sur certains véhicules électriques, le son du système d'avertissement pour les piétons lors de la marche arrière pourrait ne pas être assez fort. La réglementation canadienne exige que les véhicules électriques émettent un niveau minimal de bruit lorsqu'ils roulent à basse vitesse. Risques pour la sécurité : Un système d'avertissement pour les piétons dont le volume n'est pas assez fort pourrait augmenter le risque de blessures pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'alerte acoustique du véhicule (AVAS).
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Toyota Corolla Cross Hybrid | 2023, 2024, 2025 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Cross Hybrid | 2023 | 2 | 5 |
| Toyota Corolla Cross Hybrid | 2024 | 6 | 3 |
| Toyota Corolla Cross Hybrid | 2025 | 0 | 1 |