The issue
BELLVILLE LOCKWASHERS USED WITH THE POWER STEERING GFEAR CAPSCREWS TO ATTACH THE STEERING GEAR HOUSING TO THE CAB STEERING GEAR MOUNTING BRACKET WERE INSTALLED BACKWARDS NEGATING THE TORQUE SETUP. THE LOOSENING CAUSED BY THIS ERROR WILL RESULT IN NOTICEABLE STEERING CHUCKING, ERRATIC STEERING AND A POTENTIAL FOR LOSS OF STEERING CONTROL AND POSSIBLE CRASH.
Description (français)
Les rondelles Belleville utilisées avec les vis à chapeau de fixation du carter de la colonne de direction au support de ce carter, situé dans la cabine, ont été installées à l'envers, ce qui les rend inutiles. Le jeu qui peut se produire se traduit par un déplacement axial du volant, une direction imprécise et une possibilité de perte de la direction, ce qui peut entraîner un accident.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Mack MIDLINER MS200 | 1983 |
| Mack MIDLINER MS250 | 1983 |
| Mack MIDLINER MS300 | 1983 |