The issue
IN SOME INSTANCES THE NO.2 STEERING GEAR TO FRAME RAIL ATTACHING BOSS HAS BEEN BROKEN/CRACKED. IF THIS SITUATION EXISTS AND IS NOT TAKEN CARE OF, FURTHER USE OF THE VEHICLE MAY CAUSE THE OTHER TWO STEERING GEAR TO FRAME RAIL ATTACHING BOSSES TO BREAK CAUSING LOSS OF VEHICLE CONTROL AND POSSIBLE CRASH.
Description (français)
Dans certains cas, le bossage nO 2 de fixation du mécanisme de direction au châssis peut avoir été brisé ou être fissuré. Si ce défaut n'est pas corrigé, l'utilisation du véhicule peut entraîner le bris des deux autres bossages de fixation. Le conducteur peut alors perdre la maîtrise du véhicule et un accident est possible.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Chevrolet Astro | 1985 |
| GMC Safari | 1985 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Astro | 1985 | 5 | 3 |
| GMC Safari | 1985 | 1 | 2 |