Recall 1990173

The issue

THE BRAKE STOPLAMP SWITCH CONTACTS MAY EITHER NOT CLOSE OR NOT OPEN RESULTING IN TWO POSSIBLE SETS OF CONDITIONS. FIRST, IF THE SWITCH CONTACTS WILL NOT CLOSE, THE BRAKE STOPLAMPS WILL NOT ILLUMINATE AND THE CRUISE CONTROL WILL NOT ENGAGE. SECOND, IF THE SWITCH CONTACTS WILL NOT OPEN, THE CONTROL WILL DISENGAGE DURING BRAKE PEDAL APPLICATION BUT WILL RE-ENGAGE WHEN THE BRAKE PEDAL IS RELEASED. (NOTE: THE CRUISE CONTROL WILL REMAIN DISENGAGED IF THE VEHICLE IS SLOWED BELOW 19-23 KILOMETRES. THE DRIVER MAY ALSO DISENGAGE THE CRUISE CONTROL MANUALLY AT THE CRUISE CONTROL SWITCH). CORRECTION: AN IMPROVED STOPLAMP SWITCH WILL BE INSTALLED ON AFFECTED VEHICLES.

Description (français)

Les contacts de l'interrupteur des feux stop peuvent ne pas se refermer ou ne pas s'ouvrir, entraînant les conséqences suivantes: s'ils ne se referment pas, les feux stop ne fonctionneront pas et le régulateur de vitesse ne sera pas engagé; s'ils ne s'ouvrent pas, les feux stop resteront continuellement allumés. De plus, le régulateur se désengagera lorsque que l'on appuiera sur la pédale de frein, mais il se réengagera aussitôt qu'on la relâchera. (NOTA: Le régulateur demeurera désengagé si le véhicule a été ralenti à moins de 19 à 23 km/h. Le conducteur peut aussi désengager le régulateur manuellement en actionnant l'interrupteur).

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Buick Regal