Recall 1994015

The issue

THESE VEHICLES DO NOT COMPLY WITH C.M.V.S.S. 124 - ACCELERATOR CONTROL SYSTEMS. IN THE EVENT OF A PRIMARY ACCELERATOR CONTROL SPRING FAILURE, THE SECONDARY ACCELERATOR CONTROL RETURN SPRING MAY NOT RETURN THE THROTTLE TO THE FULLY CLOSED POSITION. LOSS OF ACCELERATOR CONTROL COULD RESULT IN A VEHICLE CRASH WITHOUT PRIOR WARNING. CORRECTION: DEALERS WILL INSTALL A REPLACEMENT SECONDARY ACCELERATOR CONTROL RETURN SPRING.

Description (français)

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 124 - Systèmes de commande d'accélération. Si le ressort de rappel principal de l'accélérateur fait défaut, il se peut que le ressort de rappel secondaire ne puisse faire revenir l'accélérateur à la position complètement fermée. Une perte de la maîtrise de l'accélérateur peut entraîner un accident imprévisible. CORRECTION: Les concessionnaires devront poser un nouveau ressort de rappel secondaire de l'accélérateur.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Buick Century