The issue
Certain vehicles may have been produced with a brake pipe contacting the transmission mounting bracket or frame side rail. This condition can cause the brake line to wear through resulting in loss of brake fluid and eventual partial brake system failure. This would increase braking distances and could result in a crash without prior warning. Correction: Vehicles will be inspected and brake lines repositioned where necessary. Brake lines found to have an indentation caused by contact will be replaced.
Description (français)
Sur certains véhicules, la canalisation des freins ait été montée trop près du support de montage de la transmission ou du longeron latéral du cadre et s'use à leur contact. Elle pourrait alors se percer, ce qui provoquerait une fuite de liquide de freins et entraînerait une diminution de la puissance de freinage. Les distances de freinage seraient alors augmentées, ce qui pourrait constituer un risque d'accident non prévisible. Correction: Les véhicules devront être inspectés et la conduite de freinage devra être installée ailleurs le cas échéant. Les conduites de freinage endommagées devront être remplacées.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Oldsmobile Cutlass Supreme | 1993, 1994 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Oldsmobile Cutlass Supreme | 1994 | 43 | 0 |