The issue
On certain GL1500, GL1500A, GL1500I, GL1500SE, ST1100 and ST1100A, if the bank angle sensor's plastic case material is exposed to high temperature for a prolonged period of time, it may become slightly porous, and the damping fluid may permeate the case material causing less damping force to be exerted on the pendulum. Abrupt turns or riding over bumpy surfaces might allow a sensor with below normal damping levels, to shut off the engine unexpectedly. Correction: The bank angle sensor will be replaced.
Description (français)
DÉFAUT: Lorsque le boîtier du capteur d'inclinaison latérale est exposé à des températures élevées pour de longues périodes, le matériau dont il est composé devient légèrement poreux et le liquide d'amortissement qu'il contient peut s'y imprégner, réduisant l'efficacité du liquide contre les mouvements du pendule. Des virages abruptes ou le fait de rouler sur des surfaces cahoteuses pourraient permettre au capteur, désormais sans amortissement adéquat, de couper l'allumage du moteur de façon imprévue. Correction: Le capteur d'inclinaison latérale devra être remplacé.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Honda GL1500 | 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 |
| Honda ST1100 | 1990, 1991, 1992, 1993 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Honda GL1500 | 1988 | 1 | 1 |
| Honda GL1500 | 1989 | 2 | 1 |
| Honda GL1500 | 1990 | 0 | 1 |
| Honda GL1500 | 1992 | 1 | 0 |
| Honda ST1100 | 1991 | 1 | 1 |
| Honda ST1100 | 1992 | 0 | 1 |
| Honda ST1100 | 1993 | 2 | 1 |