The issue
NOTE: COMMERCIAL, DUAL AND TRI-AXLE, REFRIGERATED AND DRY VAN, SEMI-TRAILERS WITH CERTAIN HENDRICKSON OR NEWAY SUSPENSIONS AND CERTAIN DANA OR ROCKWELL AXLES. A CRACK COULD DEVELOP OUTBOARD OF THE AXLE ATTACHMENT WHICH, IF LEFT UNCORRECTED, CAN PROGRESS TO SEPARATION OF THE END OF THAT AXLE, INCLUDING DUALS (TIRES AND WHEELS) FROM THE TRAILER WITHOUT WARNING. THESE COULD ROLL IN A FREE AND UNCONTROLLED MANNER ON THE HIGHWAY AND COULD RESULT IN A VEHICLE CRASH. CORRECTION: OWNERS WILL BE ADVISED TO INSPECT TRAILERS PERIODICALLY TO ENSURE THAT NO CRACKS ARE PRESENT. IF CRACKS ARE FOUND NEW AXLE AND BEAM ASSEMBLIES WILL BE INSTALLED.
Description (français)
NOTA: Vise les semi-remorques commerciales, à deux ou trois essieux, réfirgérées ou non, équipées de certaines suspensions Hendrickson ou Neway et de certains essieux Dana ou Rockwell. Il peut se développer une fissure à l'extérieur du montage de l'essieu; si cette fissure n'est pas corrigée, elle peut progresser au point que l'extrémité de l'essieu (roues jumelées comprises) se détache subitement de la semi-remorque. Des roues qui se détachent de cette façon peuvent rouler d'une manière incontrôlée sur la route et causer un accident. Correction: Les propriétaires devront être avisés d'inspecter leurs semi-remorques périodiquement pour s'assurer qu'il n'y a pas de fissures. Si des fissures sont découvertes, des essieux et des poutres neufs devront être installés.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Utility SEMI-TRAILER | 1991, 1992, 1993, 1994 |