The issue
THE SEMI-AUTOMATIC TEMPERATURE CONTROL MODULE MAY MALFUNCTION AND CAUSE ERRATIC BLOWER OPERATION, HIGH BLOWER OR NO BLOWER REGARDLESS OF CONTROL POSITION. SHOULD THE NO BLOWER CONDITION OCCUR, THE VEHICLE'S DEFROSTER MAY NOT CLEAR THE WINDSHIELD OF FROST/FOG. CORRECTION: DEALERS WILL INSPECT AND IF NECESSARY, REPLACE THE SEMI-AUTOMATIC TEMPERATURE CONTROL MODULE WITH A REVISED DESIGN MODULE.
Description (français)
Le module semi-automatique de commande de la température peut mal fonctionner et entraîner le fonctionnement erratique, une défaillance complète ou le fonctionnement à grande vitesse du ventilateur. Si le ventilateur ne fonctionne pas, le dégivreur ne parviendra pas à empêcher la formation de buée ou de givre sur le pare-brise.CORRECTION : Les concessionnaires devront inspecter et si nécessaire remplacer le module semi-automatique de commande de la température par un module de conception nouvelle.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ford Thunderbird | 1996 |
| Mercury Cougar | 1996 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Ford Thunderbird | 1996 | 233 | 2 |
| Mercury Cougar | 1996 | 62 | 2 |