Recall 1996167

The issue

NOTE: VEHICLES EQUIPPED WITH TILT/TELESCOPING STEERING COLUMNS. THE FOUR FASTENERS THAT RETAIN THE OUTPUT SHAFT BEARING TO THE STEERING COLUMN TILT/TELESCOPING MECHANISM MAY NOT HAVE BEEN TORQUED PROPERLY. IF THESE FASTENERS BECOME LOOSE AND FALL OUT, THE STEERING COLUMN DRIVELINE WILL DISCONNECT FROM THE TILT/TELESCOPING MECHANISM AND STEERING CONTROL WILL BE LOST. CORRECTION: THE LOWER TWO FASTENERS WILL BE REPLACED WITH BUTTON HEAD SCREWS AND PREVAILING TORQUE NUTS AND THE UPPER TWO FASTENERS WILL BE RETORQUED.

Description (français)

Nota: Vise les véhicules équipés de la colonne de direction inclinable et télescopique.Il se peut que les quatre pièces de fixation qui retiennent le palier de l’arbre de sortie au mécanisme d’inclinaison et de télescopage de la colonne de direction n’aient pas été suffisamment serrées. Si lesdites pièces de fixation se desserrent et se détachent, les organes de transmission de la colonne de direction se désolidariseront du mécanisme d’inclinaison et de télescopage et le conducteur perdra la maîtrise de la direction. Correction: Les deux pièces de fixation inférieures devront être remplacées par des vis à tête ronde et les vis trilobées de même que les deux pièces de fixation supérieures devront être resserrées.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Freightliner Century