Recall 1997019

The issue

VARIOUS COMPONENT FAILURE MODES, COMBINED WITH CHARACTERISTICS OF THE FAN CLUTCH AND ITS BEARINGS, CAN CAUSE THE FAN CLUTCH BEARINGS TO FAIL PREMATURELY RESULTING IN A LOCKED FAN. IF THE FAN IS LOCKED, AND THE SYSTEM CALLS FOR THE FAN TO BE ON, THEN THE FAN CLUTCH WILL SLIP, GENERATE HEAT AND, UNLESS RELEASED, WILL IGNITE THE RADIATOR FAN AND OTHER FLAMMABLE MATERIALS IN THE ENGINE COMPARTMENT. CORRECTION: FAN CLUTCH DRIVE DISC WILL BE REPLACED WITH ONE THAT INCORPORATES A THERMALLY ACTIVATED PRESSURE RELIEF.

Description (français)

En raison des modes de défaillance de certains composants et des caractéristiques de conception de l’embrayage du ventilateur et de ses roulements, il se peut que les roulements de l’embrayage du ventilateur fassent défaut prématurément et que le ventilateur se bloque. Si le ventilateur est bloqué alors que le système prévoit qu’il devrait être en marche, l’embrayage du ventilateur se mettra à patiner et à produire de la chaleur qui, à moins d’être dissipée, peut mettre le feu au ventilateur du radiateur et à d’autres matières inflammables du compartiment moteur.Correction : Les disques d’entraînement de l’embrayage du ventilateur devront être remplacés par des pièces dotées d’un dispositif de décompression à commande thermostatique.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.