Recall 1997072

The issue

WHEN OPERATED FOR EXTENDED PERIODS AT HIGHWAY SPEEDS AND TEMPERATURES BELOW -29 DEGREES CENTIGRADE, ICE MAY FORM AROUND THE THROTTLE PLATE RESULTING IN THE POTENTIAL FOR HIGHER THAN NORMAL IDLE SPEEDS AND/OR NON RETURN OF THE THROTTLE MECHANISM WHEN THE ACCELERATOR PEDAL IS RELEASED. THIS COULD CAUSE DIMINISHED DRIVER CONTROL AND THE POTENTIAL FOR AN ACCIDENT. CORRECTION: A REVISED PCV SYSTEM WILL BE INSTALLED WITH AN ENGINE COOLANT HEATED VACUUM SOURCE.

Description (français)

Quand on roule longtemps sur l’autoroute à des températures inférieures à -29 ºC, il se peut que de la glace se forme autour du papillon des gaz, ce qui pourrait se traduire par des régimes de ralenti plus élevés que la normale et le non-retour du mécanisme de commande des gaz quand on cesse d’appuyer sur l’accélérateur. Le conducteur pourrait alors perdre la maîtrise du véhicule et avoir un accident.Correction : On devra installer sur ces véhicules un nouveau système de recyclage des gaz de carter raccordé au circuit de dépression et réchauffé par le liquide de refroidissement du moteur.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Explorer