The issue
THESE VEHICLES MAY HAVE SOME CIRCUITS CONNECTED ON THE HOT SIDE OF FUSES IN THE FUSE BLOCK. THESE CIRCUITS INVOLVE DAYTIME RUNNING LIGHTS, RADIO AND A BUZZER. IF THIS CONDITION EXISTS, THERE IS POTENTIAL FOR A SHORT CIRCUIT, POSSIBLY LEADING TO A FIRE. CORRECTION: CONNECTOR WILL BE RELOCATED AT THE FUSE BLOCK TO THE COLD SIDE OF THE FUSE(S) AND A LABEL WILL BE INSTALLED NEAR THE FUSE BLOCK WHICH DEPICTS THIS CONNECTION FOR THESE CIRCUITS.
Description (français)
Il se peut que, sur le bloc à fusibles de ces véhicules, certains circuits électriques aient été raccordés du côté sous tension des fusibles. Les circuits touchés sont ceux des feux de jour, de la radio et d’un avertisseur sonore. Si c’est le cas, il peut y avoir court-circuit et donc risque d’incendie.Correction : Les connecteurs devront être raccordés sur le bloc à fusibles du côté hors tension des fusibles et une étiquette devra être posée près du bloc à fusibles indiquant les nouvelles connexions des circuits visés.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Grumman Olson POSTAL VEHICLE | 1994, 1995 |