Recall 1997150

The issue

Note: Vehicles originally retailed in Ontario, Québec, New Brunswick, Nova Scotia, Prince Edward Island and Newfoundland. The secondary hood latch on these vehicle can corrode and may experience an wither partial or full seizure condition. This could result in hood fly up while driving if the primary latch is not properly locked. Correction: Latch mechanism will be inspected and lubricated and an underhood maintenance label will be installed.

Description (français)

Nota : À l’origine, ces véhicules ont été vendus en Ontario, au Québec, au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-Écosse, à l’Île-du-Prince-Édouard et à Terre-neuve. Le dispositif de fermeture secondaire du capot peut se corroder et rester partiellement ou complètement coincé. Si le crochet primaire n’est pas bien engagé, il se pourrait que le capot s’ouvre subitement alors que le véhicule est en mouvement.Correction : Le dispositif de fermeture du capot devra être inspecté et graissé, et une étiquette d’entretien devra être posée sous le capot.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Suzuki Swift