Recall 1997229

The issue

IF THE DRAG LINK AXLE STEERING ARM CONNECTION IS NOT TORQUED AND THE COTTER PIN IS NOT INSTALLED, THE NUT COULD BACK OFF DURING VEHICLE OPERATION. IF THE NUT BACKS OFF, THERE COULD BE LOSS OF DRIVER CONTROL. CORRECTION: A TORQUE CHECK/CORRECTION WILL BE PERFORMED ON THE DRAG LINK TO STEERING AXLE CONNECTION.

Description (français)

Si la connexion du bras de direction de l’essieu d’entraînement n’a pas été suffisamment serrée et que la goupille fendue n’a pas été posée, il se peut que l’écrou se dévisse alors que le véhicule est en marche. Si l’écrou se dévisse, il se peut que le conducteur perde la maîtrise de son véhicule. Correction : Une vérification ou une correction du couple de serrage devra être effectuée sur la connexion entre l’essieu d’entraînement et le bras de direction.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Mack CH