The issue
THESE VEHICLES MAY NOT COMPLY WITH C.M.V.S.S. 102 - TRANSMISSION SHIFT CONTROL SEQUENCE. VEHICLES MAY HAVE A BROKEN SHIFT CABLE FITTING OR LOOSE SHIFT LINKAGE SWIVEL TUBES. WITH EITHER CONDITION, MOVING THE SHIFT LEVER TO "PARK" MAY NOT SHIFT THE TRANSMISSION TO "PARK". THIS COULD RESULT IN VEHICLE ROLL AWAY AND A POSSIBLE CRASH WITHOUT PRIOR WARNING. CORRECTION: DEALERS WILL INSPECT AND, IF NECESSARY, REPLACE THE AUTOMATIC TRANSAXLE RANGE SELECTOR CABLE.
Description (français)
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 102 - Sélecteur de boîte de vitesses. Il se peut que la ferrure du câble de changement de vitesse soit brisée ou que les tubes pivotants de la tringlerie de changement de vitesse aient trop de jeu. Dans un cas comme dans l’autre, il se peut que la boîte de vitesses n’engage pas la position de stationnement quand on place le sélecteur de vitesse à « PARK ». Il se pourrait alors que le véhicule se déplace de façon imprévisible et cause un accident.Correction : Les concessionnaires devront inspecter le véhicule et remplacer le câble du sélecteur de gamme de la boîte-pont automatique.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Chevrolet Venture | 1998 |
| Oldsmobile Silhouette | 1998 |
| Pontiac TRANSPORT | 1998 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Venture | 1998 | 409 | 7 |
| Oldsmobile Silhouette | 1998 | 170 | 7 |