Recall 1998147

The issue

NOTE: 4X4 VEHICLES. IF THE VEHICLE IS SUBJECTED TO REAR AXLE LOADING WHICH EXCEEDS THE GROSS AXLE WEIGHT RATING, THE REAR LEAF SPRINGS MAY BE OVERSTRESSED RESULTING IN A POSSIBLE SPRING FATIGUE FRACTURE. A FRACTURED SPRING LEAF COULD SPLAY INWARD AND CONTACT THE FUEL TANK RESULTING IN POSSIBLE FUEL LEAKAGE. FUEL LEAKAGE IN THE PRESENCE OF AN IGNITION SOURCE COULD RESULT IN A FIRE. CORRECTION: REAR SPRINGS WILL BE INSPECTED AND AN ADDITIONAL CLIP WILL BE INSTALLED ON THE FORWARD END OF THE REAR SPRINGS TO PREVENT FUEL TANK CONTACT IN THE EVENT OF A LEAF FRACTURE. ALL FRACTURED SPRINGS WILL BE REPLACED.

Description (français)

Nota : Vise les véhicules 4×4.Si l’essieu arrière du véhicule est soumis à des charges qui excèdent le poids nominal brut sur l’essieu, il se peut que le ressort à lames arrière soit soumis à une contrainte excessive qui peut entraîner la rupture par fatigue du ressort. Un ressort à lames brisé peut dévier vers l’intérieur et entrer en contact avec le réservoir de carburant, ce qui peut provoquer une fuite de carburant. En présence d’une source d’allumage, une fuite de carburant représente un risque d’incendie.Correction : Les ressorts arrière devront être inspectés et une bride supplémentaire devra être posée à l’extrémité avant des ressorts arrière pour empêcher que les lames entrent en contact avec le réservoir de carburant en cas de bris. Tous les ressorts brisés devront être remplacés.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford F-150