The issue
On certain vehicles equipped with a driveline parking brake, the fasteners that connect the end of the transmission companion flange to the park drum and driveline may loosen. If this is undetected, the fasteners may fatigue and eventually shear off allowing the driveline to separate. Correction: The companion flange fasteners will be inspected for proper torque. If the fasteners are found to be loose they will be replaced. If they are found properly torqued the nuts will be removed, PermaLock added and the nuts will be torqued to specification.
Description (français)
Sur certains véhicules dotés d’un frein de stationnement sur l’arbre de transmission, les fixations qui relient la contre-bride de la boîte de vitesse au tambour du frein de stationnement et à l’arbre de transmission peuvent se desserrer. Si le problème n’est pas corrigé, il se peut que les fixations se cisaillent éventuellement par fatigue et que l’arbre de transmission se détache du véhicule. Correction : Les fixations de la contre-bride devront être inspectées pour voir si elles sont bien serrées. Si elles ne le sont pas, elles devront être remplacées. Si elles sont bien serrées, les écrous devront être enlevés et des rondelles PermaLock devront être posées avant de resserrer les écrous au couple prescrit.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Freightliner FL50 | 1997, 1998 |
| Freightliner FL60 | 1997, 1998 |
| Freightliner FL70 | 1997, 1998 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Freightliner FL60 | 1997 | 0 | 1 |
| Freightliner FL70 | 1997 | 1 | 1 |