The issue
On certain vehicles equipped with Caterpillar engines, EATON Auto Shift transmissions and an Auto Retarder in Cruise option, if the driver initiates a downshift when the cruise control is being used and the Auto Retarder in Cruise is on, the retarder may stall the engine when the transmission shifts into neutral without prior warning. This is due to incorrect programming of the Electronic Control Module. Correction: Auto Retarder in Cruise will be disabled. When new software is available, the electronic engines will be reprogrammed to eliminate the problem.
Description (français)
Sur certains véhicules équipés d’un moteur Caterpillar, de la boîte de vitesses EATON Auto Shift et du régulateur de vitesse en option avec ralentisseur automatique, si le conducteur rétrograde alors que le régulateur de vitesse est engagé et que le ralentisseur est sous tension, il se peut qu’à cause d’une erreur de programmation du module de commande électronique le moteur cale subitement quand la boîte de vitesses est au point mort. Correction : Le ralentisseur du régulateur de vitesse devra être mis hors service. Quand un nouveau logiciel sera développé, le module électronique du moteur devra être reprogrammé pour éliminer le problème.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Freightliner FLC | 1998, 1999 |
| Freightliner FLD | 1998, 1999 |
| Freightliner FLN | 1998, 1999 |
| Sterling L-Line | 1998, 1999 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Freightliner FLC | 1998 | 0 | 1 |
| Freightliner FLC | 1999 | 0 | 2 |
| Freightliner FLD | 1998 | 2 | 5 |
| Freightliner FLD | 1999 | 1 | 8 |
| Freightliner FLN | 1998 | 0 | 8 |
| Freightliner FLN | 1999 | 0 | 12 |
| Sterling L-Line | 1998 | 0 | 5 |
| Sterling L-Line | 1999 | 0 | 5 |