Recall 1999185

The issue

On certain motorcycles, the rear brake line and rear brake hose may be susceptible to abrasion. Either of these conditions could result in brake fluid loss. Should this occur, the rider could experience loss of rear braking capabilities. Loss of rear braking could result in a vehicle crash without prior warning. Also, the positive battery cable could contact the battery carrier which could cause the engine to stall or quit and result in a possible crash without prior warning. Correction: Rear brake line will be replaced and the rear brake reservoir hose will be inspected and replaced if necessary. Positive battery cable routing will be inspected and corrected if there is any sign of contact.

Description (français)

Sur certaines motocyclettes, il se peut que la canalisation et le tuyau flexible du frein arrière soient vulnérables à l’usure par frottement, ce qui peut entraîner la perte du liquide de frein. Si cela se produit, il peut y avoir perte de puissance de freinage sur la roue arrière et le conducteur risque alors d’avoir un accident. Il se peut aussi que le câble positif de la batterie entre en contact avec le support de la batterie, ce qui peut faire subitement caler ou arrêter le moteur et provoquer un accident. Correction : La canalisation de frein arrière et le tuyau flexible du réservoir du frein arrière devront être inspectés et remplacés le cas échéant. On devra aussi inspecter le tracé du câble de batterie positif et l’installer ailleurs si l’on croit qu’il y a eu contact.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Buell X1 Lightning