Recall 2000173

The issue

On certain vehicles, the front axle wheel bearing nut adjustment and retention assembly may (1) restrict complete lubrication fill at assembly and/or (2) shear the spindle nut pack washer's locking tab when tightened. If the washer tab is sheared, tightening of the outer spindle nut may cause the bearings to be excessively preloaded. This could result in premature bearing failure. Correction: Front axles will be fitted with (1) a redesigned bendable lock washer that facilitates lubrication fill, (2) a redesigned perforated washer that will not shear when the spindle nuts are tightened and, (3) new bearings, seals, etc.

Description (français)

Sur certains véhicules, le dispositif de réglage et de retenue de l'écrou des roulements de roues de l'essieu avant peut (1) empêcher la lubrification adéquate des roulements lors du montage ou (2) cisailler la languette de blocage de la rondelle de l'écrou lors du serrage. Si la languette est cisaillée, il se peut que la précontrainte sur le roulement soit excessive lors du serrage de l'écrou extérieure, ce qui pourrait entraîner la défaillance prématurée des roulements. Correction : L'essieu avant devra être doté (1) d'une nouvelle rondelle de blocage pliable qui facilite le remplissage de la graisse, (2) d'une nouvelle rondelle perforée qui ne se casse pas quand on serre l'écrou et (3) de nouveaux roulements, joints d'étanchéité, etc.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Sterling Acterra