The issue
On certain vehicles, the decklid wiring harness may fatigue and develop broken wires in the bend area of the wire harness in the grommet on the decklid. This may occur due to a rigid vinyl sleeve that is located at the bend point. Broken wires could result in either a loss of individual lamp functions, or in the case of a short that causes a fuse to open, in the loss of stop lamp or tail lamp function. Correction: Decklid wire harness will be replaced with a wire harness that has a longer, more flexible sleeve.
Description (français)
Sur certains véhicules, les câbles du faisceau électrique du couvercle du coffre arrière peuvent s'user et se briser par fatigue à l'endroit où ils fléchissent dans le passe-fil du couvercle du coffre arrière, vraisemblablement parce qu'il y a un manchon en vinyle rigide au point de flexion. Si des câbles électriques se brisent, il se peut que divers feux s'éteignent ou, si un fusible saute à cause d'un court-circuit, que les feux d'arrêt ou les feux arrière ne fonctionnent pas. Correction : Le faisceau de câbles du couvercle du coffre arrière devra être remplacé et doté d'un manchon plus long et plus flexible.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ford Focus | 2000 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Ford Focus | 2000 | 3,686 | 11 |